Bremsweg und Sicherheitsabstand
Der Anhalteweg besteht aus Reaktionsweg und Bremsweg. Er wächst mit der Geschwindigkeit sehr schnell.
Das lernst du heute
- Ich kann den Anhalteweg erklären.
- Ich kann Reaktions- und Bremsweg mit Faustformeln schätzen.
- Ich kann begründen, warum Abstand und Tempo wichtig sind.
Das brauchst du schon: Vielleicht hilft dir zuerst eine dieser Lektionen: Beschleunigen und Bremsen, Was Kräfte bewirken
Wer bremsen muss, steht nicht sofort. Zuerst vergeht die Reaktionszeit von etwa einer Sekunde. In dieser Zeit rollt das Fahrzeug unverändert weiter: der Reaktionsweg. Dann bremsen die Reifen mit Reibung gegen die Straße: der Bremsweg. Beide zusammen sind der Anhalteweg. Faustformeln für trockene Straße, mit v in km/h und Wegen in m: Reaktionsweg ≈ (v : 10) · 3 und Bremsweg ≈ (v : 10) · (v : 10). Bei 50 km/h: Reaktionsweg 5 · 3 = 15 m, Bremsweg 5 · 5 = 25 m, Anhalteweg 40 m. Verdoppelst du das Tempo, wird der Bremsweg viermal so lang. Auf nasser Straße oder bei Glätte ist die Reibung kleiner. Dann ist der Bremsweg länger. Als Sicherheitsabstand gilt: mindestens der halbe Tachowert in Metern, bei 100 km/h also 50 m. Wer nicht zu schnell und gleichmäßig fährt, hat einen kürzeren Anhalteweg und braucht außerdem weniger Kraftstoff.
| v in km/h | Reaktionsweg in m | Bremsweg in m | Anhalteweg in m |
|---|---|---|---|
| 30 | 9 | 9 | 18 |
| 50 | 15 | 25 | 40 |
| 80 | 24 | 64 | 88 |
| 100 | 30 | 100 | 130 |
Anhalteweg bei 60 km/h
- v : 10 = 6.
- Reaktionsweg: 6 · 3 = 18 m.
- Bremsweg: 6 · 6 = 36 m.
- Anhalteweg: 18 m + 36 m = 54 m.
Ich verstehe das noch nicht
Such dir aus, was dir hilft.
Noch einfacher erklärt
Erst reagierst du. Dann bremst du.
Beide Strecken zusammen sind der Anhalteweg.
Je schneller, desto länger.
Ein Beispiel
Ein Kind läuft auf die Straße. Das Auto fährt zuerst weiter, bis der Fahrer bremst. Erst dann wird es langsamer.
Schritt für Schritt
Du schätzt den Anhalteweg.
- Teile die Geschwindigkeit durch 10.
- Rechne den Reaktionsweg mal 3.
- Rechne den Bremsweg mit dem Quadrat.
- Addiere beide Wege.
Mit einem Bild erklärt
| Straße | Reibung | Bremsweg |
|---|---|---|
| trocken | groß | kürzer |
| nass | kleiner | länger |
| Eis | sehr klein | viel länger |
Zur Grundlage zurück
- Beschleunigen und Bremsen – Bremsen ist eine Beschleunigung.
- Was Kräfte bewirken – Reibung ist eine Kraft.
Jetzt zusammen
Wir lösen die Aufgabe gemeinsam. Nutze die Hilfen, wenn du sie brauchst.
Ein Auto fährt 60 km/h. Wie lang ist der Anhalteweg in m (Faustformel)?
Zeig mir den ersten Schritt
Reaktionsweg 6 · 3, Bremsweg 6 · 6.
Lösung ansehen
Lösung: 54
18 m + 36 m = 54 m.
Jetzt du
Jetzt probierst du es allein.
Ein Auto fährt 70 km/h. Wie lang ist der Anhalteweg in m (Faustformel)?
Zeig mir den ersten Schritt
v : 10 = 7.
Lösung ansehen
Lösung: 70
Reaktionsweg 7 · 3 = 21 m. Bremsweg 7 · 7 = 49 m. Zusammen 70 m.
Tipp: Der Anhalteweg ist viel länger, als man denkt. Halte genug Abstand und rechne mit nasser Straße.
Merksatz: Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg. Doppeltes Tempo bedeutet vierfacher Bremsweg.
Typischer Fehler: Viele denken, doppeltes Tempo gebe doppelten Bremsweg. Er wird aber viermal so lang.
Mini-Quiz
4 kurze Fragen, ohne Noten. Bei jeder Frage kannst du dir die Lösung ansehen.
Zeig mir den ersten Schritt
Vergleiche 25 m und 100 m.
Lösung ansehen
Lösung: Er wird etwa viermal so lang.
Frage 2 Wie lang ist der Bremsweg bei 40 km/h (Faustformel) in m?
Zeig mir den ersten Schritt
(40 : 10) · (40 : 10).
Lösung ansehen
Lösung: 16
4 · 4 = 16 m.
Lösung ansehen
Lösung: Stimmt nicht
Frage 4 Wie lang ist der Anhalteweg bei 90 km/h (Faustformel) in m?
Zeig mir den ersten Schritt
Reaktionsweg 9 · 3, Bremsweg 9 · 9.
Lösung ansehen
Lösung: 108
27 m + 81 m = 108 m.
Geschafft
Der Anhalteweg ist die Summe aus Reaktions- und Bremsweg. Der Bremsweg hängt von der Geschwindigkeit und der Reibung ab. Mit mehr Abstand und Tempo-Beschränkungen bleibt der Verkehr sicher.
Kannst du das schon?
Hake ab, was du schon kannst. Was noch fehlt, schaust du dir einfach noch einmal an.
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